六部门:共享汽车、共享单车企业原则上不收用户押金

原问题:六部分:共享汽车共享单车企业原则上不收用户押金

  六部分:共享汽车、共享单车企业原则上不收用户押金

   据交通部网站动静,《交通运输新业态用户资金打点步伐(试行)》自2019年6月1日起施行。《打点步伐》划定,收集预约出租汽车、共享汽车、共享单车运营企业原则上不收取用户押金。

  克日,交通运输部、人民银行、国度成长改良委、公安部、市场禁锢总局、银保监会6部分连系印发了《交通运输新业态用户资金打点步伐(试行)》。

  《打点步伐》所称交通运输新业态是指以互联网等信息技能为依托构建处事平台,通过处事模式、技能、打点上的创新,整合供需信息,从事交通运输处事的策划勾当。包罗收集预约出租汽车、汽车分时租赁(俗称“共享汽车”)和互联网租赁自行车(俗称“共享单车”)等。

  《打点步伐》划定,运营企业原则上不收取用户押金,确有须要收取的,该当提供运营企业专用存款账户和用户小我私人银行结算账户两种资金存管方法,供用户选择。用户押金归用户全部,运营企业不得调用。

  《打点步伐》划定,互联网租赁自行车用户单个账号内的预付资金额度不得高出100元;其他交通运输新业态小我私人用户单个账号内的预付资金额度不得高出8000元、单元用户单个账号内的预付资金额度不得高出30000元。

  运营企业该当明晰预付资金退还前提,切合退还前提的,运营企业该当将预付资金余额实时退还用户,不得拒绝、耽搁退还,或配置不公正、不公道的名目条款、技能门槛。

  《打点步伐》划定,运营企业只能将用户预付资金用于与处事用户有关的主营营业,不得用于不动产、股权、证券、债券等投资及借贷。

  运营企业通过其他支出处事机构收取的用户资金,该当于当日(至迟越日)别离将用户押金、预付资金结算余额分类划转至响应用户资金专用存款账户。

  《打点步伐》划定,当用户申请退还押金时,运营企业在核实无押金扣款气象后,该当实时将扫除押金冻结申请提交相助银行,相助银行查对相干信息后,该当于扫除押金冻结申请提交当日(至迟越日)扫除对押金的冻结。

  《打点步伐》用户按照与运营企业签署的处事协议申请退还预付资金余额时,运营企业该当实时将退款申请提交存管银行,存管银行和其他支出处事机构查对相干信息后,该当于退款申请提交当日(至迟越日)按原路退还用户。

  共享单车企业不得拒绝、耽搁退还用户押金

  通运输部运输处事司副司长蔡连合16日先容,《交通运输新业态用户资金打点步伐(试行)》划定,共享汽车、共享单车押金最长退款周期别离不高出15个事变日、 2个事变日。运营企业不得拒绝、耽搁退还用户押金。

  克日,交通运输部、人民银行、国度成长改良委、公安部、市场禁锢总局、银保监会6部分连系印发了《交通运输新业态用户资金打点步伐(试行)》。

  《打点步伐》所称交通运输新业态包罗收集预约出租汽车、汽车分时租赁(俗称“共享汽车”)和互联网租赁自行车(俗称“共享单车”)等。自2019年6月1日起施行。

  交通运输部运输处事司副司长蔡连合先容,《打点步伐》明晰了押金最长退还限期。汽车分时租赁、互联网租赁自行车押金最长退款周期别离不高出15个事变日、 2个事变日。

  《打点步伐》明晰优化了预付资金收取限额尺度。为充实验展预付资金的贸易浸染,思量到小我私人用户和单元用户的差异风险遭受手段,将交通运输新业态(互联网租赁自行车除外)单元用户单个账号内的预付资金限额进步至30000元。

  同时,为节制风险,对可行使部门的预付资金用途进一步限制为只能用于与处事用户有关的主营营业。

  《打点步伐》还完美了押金扣款流程。蔡连合先容,思量到运营企业得到经用户承认的扣除押金证实原料难度较大,因此,将运营企业扣提押金需向银行提供经用户承认的证实原料修改为用户违约相干证实原料,同时,要求运营企业在扣除押金前,要实时奉告用户。

  《打点步伐》增强了预付资金退还打点。为保障用户权益,《打点步伐》划定,对切合约定预付资金退还前提的,运营企业不得拒绝、耽搁退还。

  《打点步伐》还强化凵者协会的职责。将凵者协会职责单列,由其依据相干法定职责做好交通运输新业态处事投诉受理及处理赏罚等事变。

(责编:冯粒、袁勃)

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